「XJR400R 4HM」カテゴリーアーカイブ

愛車?は、息子の ヤマハ XJR400(エックスジェイアール)1995年式。息子が20歳を迎えた機会に交換しました。XJRとは、ヤマハ発動機が製造販売していた空冷エンジン搭載のネイキッドタイプのオートバイ。通称「ペケジェイアール」と呼ばれています。空冷でキャブレーターのレトロな造りです。

オイル!

ものすごくマニアックな話だが、オイルの話です。

愛車のXJR400Rは、エンジンオイルが指定です。

XJR400R
XJR400R

YAMALUBE FXが指定です。この

YAMALUBE FXは、4サイクルオイルで、10W-40、部分合成油、JASO:MB。

高品質摩擦低減剤(フリクション・モディファイヤー)を配合した高回転型エンジン用のハイパフォーマンスオイルです。低温低回転域から高温高回転域までパワーアップとフリクション低減による省燃費を同時に実現。

YAMALUBE FX
YAMALUBE FX

XJR400R/XJR400S/XJR400/FZR400RR/FZR400R/FZR400/FZR250R/FZX250ジール/FZ250
※機種指定オイルにつき、上記以外の機種には使用しないで下さい。

と、ホームページに記載されています。機種限定商品だそうです。

 

http://www.ysgear.co.jp/Products/Detail/top/item/907933215400

 

 

 

LEDヘッドライト バルブ交換

Safego H4 バイクライト用 HS1 LED...
Safego H4 バイクライト用 HS1 LED…

#XJR400R #4HM に装着。先端のファンカバーを取り外さないと取り付けできませんでした。明るさは、十分です。光の端は黄色ぽくなっています。適合表はどこを探してもみつかりませんでした。

XJR400R 4HM
XJR400R 4HM
 XJR400R 4HM
XJR400R 4HM

取り付け後、外から見てもわかりません。

 

WAKO’S フューエル1を使ってみた。

WAKO’S フューエル1を使ってみた。

WAKO'S フューエル1
WAKO’S フューエル1

18Lだか、20Lの燃料タンクに1%投入するだけ。

軽量カップで軽量。。。

確かに効きそうな色である。

WAKO'S フューエル1
WAKO’S フューエル1

オロナミンCやら、モンスターエナジー的な、色ですなあ。

タンクに投入してみる。

WAKO'S フューエル1
WAKO’S フューエル1

 

ホームページには、

ガソリン・ディーゼル兼用燃料添加剤。高性能清浄剤PEAの作用により、燃料に添加するだけで燃焼室・吸排気バルブ・インジェクターなどに堆積したカーボ ン・ワニス・ガム質などを除去し、新車時のエンジン性能を取り戻します。また燃料の酸化劣化や燃料タンクの腐食を抑制します。2~3回の連続使用が効果的 です。

と書いてあります。

高性能清浄剤PEAとは、ポリエーテルアミンの略だそうだ。

ポリエーテルアミンとは何だろうか?


XJR400R フロントフォーク オイルもれ。25000円で修理。


XJR400Rのフロントフォークから、オイルもれ発見。

 

おやじチャレンジ LINEスタンプ
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YSPに見せると、片側で二万、両方で二万五千円だそうです。

 

がっくし

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仕方ないなあ。

YAMAHA XJR400R お金がかかる。。。

20数年前の

YAMAHA XJR400R 初期型

ペケジェーアールと読むそうです。

 

おやじチャレンジ LINEスタンプ
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型式は、4HMです。

 

今のバイクにはない、レトロ感が漂っていて、気に入ってます。

オーリンズとブレンボも搭載しています。

XJR400R 4HM 初期型
XJR400R 4HM 初期型

オーリンズのサスペンションは、2年前にオーバーホール。ゴム類は新品です。

 

今年の車検でフューエルコック類も取り替えました。

 

今回は、フロントフォークのオーバーホール。

 

古いバイクはお金がかかる。。。

おやじチャレンジ LINEスタンプ
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WAKO’S フューエルワン 効くのか?

WAKOS フューエルワンを、キャブレター仕様のXJR400Rに投入すべく、購入。

WAKO’S フューエルワン
WAKO’S フューエルワン

ネットでは、ヤマルーブのキャブクリーナー並みに

キクキクと評判のWAKO’S フューエルワン。

20年前のXJR400Rにも効くのか?

WR’S バトルステップ ペダルピン ペダルラバー

WR’S バトルステップ ペダルピンが届きました。

と、ライコランドから電話があり、さっそく取りに行きました。

 

ペダルピンとペダルラバー。

WR’S バトルステップ ペダルピン
WR’S バトルステップ ペダルピン

 

WR’S バトルステップ ペダルピン
WR’S バトルステップ ペダルピン

 

この形状です。

二つで約1000円。

明日、取り付けてみます。

 

これで、WR’S バトルステップ が装着されていることが判明。

バイク 磨き

空冷4気筒 XJR400Rを磨きます。

1995年式の空冷4気筒 XJR400Rを磨いております。

アルミ部分のサビを撮りたいと思います。

アルミは、白サビで真っ白になるので、

サビ取り剤で、サビを落として、ピカールで仕上げてみました。

 

ヨシムラのマフラーはピカピカになりました。

空冷4気筒 XJR400R WR’S ダブルアールズ バックステップ シフトペダルが、、、

XJR400R のWRバックステップのシフトペダルが、走行中に取れてしまいました。

車検を出したばっかりでしたが、、、

YSPのお兄さん、見てなかったんかいな。

そんなもんだよなあ。

やはり、XJRが得意なYSPの方に持っていたっが良かったのか???

落としただろう場所に原チャリでゴー。

道路を見て回ります。

とろとろ走っているんどえ、後ろから来る車に轢かれそうになりながら探します。

ない

ない
ない

転がって、溝にでも落ちたか???

日が落ちて、暗くなったので諦めます。

バックステップは社外品が付いています。

見てみても、メーカー名の刻印はありません。

ネットでググります。

XJR400R バックステップ

ふーん。

にたようなのが、WRS

翌日、ライコランドへゴー

レジのお兄さんに聞いてみると、パーツが取れるとのことで、オーダー。

到着まで2週間かかります。と言われましたが、オーダーしました。

それまで、乗れないんかい!

もう、老い先短いのに!

とういことで、

近くのホームセンターへ。

ネジで止まっていたので、サイズの合うボルトを購入して、とりあえずパーツが届くまでの代用品として使います。

古いバイクはお金がかかる〜

空冷4気筒 XJR400R 車検

XJR400R の車検が終わったと、YSPから電話があり、

会社が終わってから、取りに行くことにしました。

一人で取りに行くため、電車とバスを乗り継いで行きます。

駅から二駅で市内に出てました。

そこから、

銀行です。

なんと、86000円もするのです。

普通車並みです。

古いXJR400R なので、いろいろお金がかかります。

4HMという初期型のXJR400Rです。

そんなにするとは思っていなかったので

お金をおろさないと、手持ちがありません。

カード払いは不可だそうで。

株は持っているけれども、あまり好きではない三菱UFJ銀行にGO。

お金をおろした後に、

バスに乗って、駅まで。

行きは駅から、歩いていったので、まあ、駅まで歩いてもいいんだけど、バスが来たので

1区間だけ乗りました。

駅で、バスから降り、iPhoneの地図で検索。ナビって歩いて15分。

家からYSPまで、30分で行くので便利です。

てくてく町並みを見ながら15分。着きましたYSP。

バイクを引き取りに来てくれた社長さん?がいましたが、

あっちで説明しますから。

と、そっけない感じ。

バイク屋さんって、あまし愛想ないです。

若いお兄さんから説明を受けました。

まず、ガソリンコックが壊れていて、キャブレーターにガソリンがだだ漏れだったので、新品に交換。

ホースも替えて、

エアフィルターがなかったそうなので交換

スパークプラグを4本交換。

工賃、車検代行手数料。。。。諸々。

何かあったら行ってくださーい。と愛想よく言ってはくださいました。

http://line.me/S/sticker/1160887
http://line.me/S/sticker/1160887

 

86000円です。

 

http://line.me/S/sticker/1160887
http://line.me/S/sticker/1160887

古いバイクは、お金がかかりますなあ。。。

高いですなあ。

ライコランドとかの方が、安いのでしょうが、YSPで1回整備してもらったがいいかなあ。

と思いYSPに頼んだのですが、

が、

http://line.me/S/sticker/1160887
http://line.me/S/sticker/1160887

が、

なんと。

次の日、シフトペダルが取れてなくなってしまいました。

え?

整備ちゃんとしてないやん!

社外品のステップだからか???

まあ、なんかでお世話になるかもしれないので、

 

もう電話はしませんでした。

続く