NETFLEXを再度契約。見たいのは、オレンジ イズ ニューブラック

NETFLEX
NETFLEX

私は、Netflixはパソコンで見ていますが、iPhoneやスマートフォンなどのNetflixのアプリで見ることができます。

その他、スマートテレビ、ゲーム機、ストリーミングプレーヤー、またはタブレットなどでも、すぐに視聴することができます。

 

お値段は、3種類あって、

月額650円から

650円のプランは、1度に1画面のみで視聴できます。

私は、外出時はiPhoneで見て、家ではマックで見ています。

一人で利用するなら1画面のプランで十分です。

このプランは高画質では見れません。高画質で見たい方は、950円のプランを選んでください。

NETFLEX価格
NETFLEX価格

YAMAHA XJR400R お金がかかる。。。

20数年前の

YAMAHA XJR400R 初期型

ペケジェーアールと読むそうです。

 

おやじチャレンジ LINEスタンプ
おやじチャレンジ LINEスタンプ

 

型式は、4HMです。

 

今のバイクにはない、レトロ感が漂っていて、気に入ってます。

オーリンズとブレンボも搭載しています。

XJR400R 4HM 初期型
XJR400R 4HM 初期型

オーリンズのサスペンションは、2年前にオーバーホール。ゴム類は新品です。

 

今年の車検でフューエルコック類も取り替えました。

 

今回は、フロントフォークのオーバーホール。

 

古いバイクはお金がかかる。。。

おやじチャレンジ LINEスタンプ
おやじチャレンジ LINEスタンプ

WAKO’S フューエルワン 効くのか?

WAKOS フューエルワンを、キャブレター仕様のXJR400Rに投入すべく、購入。

WAKO’S フューエルワン
WAKO’S フューエルワン

ネットでは、ヤマルーブのキャブクリーナー並みに

キクキクと評判のWAKO’S フューエルワン。

20年前のXJR400Rにも効くのか?

WR’S バトルステップ ペダルピン ペダルラバー

WR’S バトルステップ ペダルピンが届きました。

と、ライコランドから電話があり、さっそく取りに行きました。

 

ペダルピンとペダルラバー。

WR’S バトルステップ ペダルピン
WR’S バトルステップ ペダルピン

 

WR’S バトルステップ ペダルピン
WR’S バトルステップ ペダルピン

 

この形状です。

二つで約1000円。

明日、取り付けてみます。

 

これで、WR’S バトルステップ が装着されていることが判明。

おやじチャレンジ 限定解除に挑戦! 10時限目 大ニ 一段階 3時限目

12時間の内の3時限目です。

今日はなんだろうか?

課題を何度も繰り返しました。

急制動、

スラローム

一本橋

波状路

を何度も。

本日は、CB750でしたが、

スラロームが、調子が乗るまでが、

重たいですなあ。

次回は、一週間後。

スクーターだそうです。

カワサキ W600 ファイナルエディション

カワサキ W600 の欧州・日本仕様のファイナルエディションが発表されました。

カワサキ W600 ファイナルエディション
カワサキ W600 ファイナルエディション

Wシリーズは、1966年に発表され、

その後モデルチェンジを行いながら、

2008年の排出ガス規制強化により一時生産終了となりました。

 

2010年に海外輸出向けモデルとしてW800が、ヨーロッパで先行して発表され、2011年より日本国内仕様が発売された。

今回、また、ファイナルエディションが発売されました。

 

排気ガス規制 ユーロ6に対応できないというのが理由ではないでしょうか。

 

年々厳しくなる排ガス規制。排ガス規制が厳しくなるたびに、バイクの車種が少なくなってきています。

1986年の大林宣彦監督、片岡義男原作の映画、

彼のオートバイ、彼女の島

に使用されたのが、カワサキ650RS-W3 です。

ちなみにその時のヒロインは、原田貴和子。

 

主人公は、竹内力です。笑

竹内力
竹内力

 

 

バイク 磨き

空冷4気筒 XJR400Rを磨きます。

1995年式の空冷4気筒 XJR400Rを磨いております。

アルミ部分のサビを撮りたいと思います。

アルミは、白サビで真っ白になるので、

サビ取り剤で、サビを落として、ピカールで仕上げてみました。

 

ヨシムラのマフラーはピカピカになりました。

公募価格で購入 → 初値で売却した場合の勝率や損益率は?

上場年 勝ち 負け 分け 合計 勝率
2012年 24 5 0 29 82.8%
2013年 45 1 1 47 95.7%
2014年 57 15 3 75 76.0%
2015年 79 8 2 89 88.8%
2016年 26 7 1 34 76.5%
合計 231 36 7 274 84.3%

おやじチャレンジ 大型二輪免許(限定解除)取得の道 1日目 1時間目、2時間目

大型二輪免許 1日目。

そろそろ電話がある頃やなああ。

 

おやじチャレンジ LINEスタンプ
おやじチャレンジ LINEスタンプ

 

と、思っていたところ

昨日電話があり、

 

「明日夕方来れますか〜」

おやじチャレンジ LINEスタンプ
おやじチャレンジ LINEスタンプ

と、いうことで、本日大型二輪免許 (限定解除)1日目。

手持ちのカードを機械に通すと、違う人のファイルが出てきました。やっつけ仕事にされていますなあ。受付の人に伝えて、自分のファイルを出してもらいました。

CB750と、NC750の二台があり、ファイルから出てきた予約表は、NC750ななっていたので、バイクを車庫から出した

ところ、

たまたま出てきた教官から怒られました。

HONDA 教習車
HONDA 教習車

用意しては、いけなかったようです。

 

教習開始。

まず、倒れたバイクを起こすところから始まります。
大型重い。

バイクを倒した事がないので、どう起こすか忘れてしまいました。

腰が悪いので、恐る恐る起こそうとしますが、起きません。

仕方あるまい。

と、押しながら起こしました。

まずは、バイクの説明から。

なんだ???このバイクは?

今風の形です。

タンクのところは、ガソリンではなくヘルメットが入ります。

へー

教習車 限定解除
教習車 限定解除

2気筒なので、軽くて、加速が良い。

しかし、慣れん。。。

空冷4気筒のCB750の方が乗りやすい。

一本橋も安定してるし。急制動も止まりやすい。

課題は、すべて中型でやっているので、だいたいできます。

波状路が加わりました。

立ち乗りです。

スラローム

スラローム
スラローム

一本橋のタイムも測ってもらいましたが、

まずまずだったようで、先生も安心したようです。

中型で一緒だったお兄ちゃんは、仕事が忙しくなったようで

検定に落ちてから一回も来てないそうです。

諦めないといいですね。。。

本日は、2時間、汗びっしょりで教習終了。




おやじチャレンジ 後編 限定解除免許取得にチャレンジ

後編というあたりが、おやじくさい。

50の手習い。いい得て妙です。

昨日、とある会社の社長と話していたら、やはり、その社長も、50になったから何か変わった事を始めてみよう!と思ったそうで、バイクの免許は?と思い立ち、元暴走族の社長に相談したら、「もう、今となっては、怖いよ。危ないから止めときなさい。」と言われたそうです。

やはり、若い時に取っとかないと、今から取ってどうするの?

と、教官にも言われながら、

限定解除の1日目を迎えたのでした。