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XJR400R フロントフォーク オイルもれ。25000円で修理。


XJR400Rのフロントフォークから、オイルもれ発見。

 

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YSPに見せると、片側で二万、両方で二万五千円だそうです。

 

がっくし

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仕方ないなあ。

YAMAHA XJR400R お金がかかる。。。

20数年前の

YAMAHA XJR400R 初期型

ペケジェーアールと読むそうです。

 

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型式は、4HMです。

 

今のバイクにはない、レトロ感が漂っていて、気に入ってます。

オーリンズとブレンボも搭載しています。

XJR400R 4HM 初期型
XJR400R 4HM 初期型

オーリンズのサスペンションは、2年前にオーバーホール。ゴム類は新品です。

 

今年の車検でフューエルコック類も取り替えました。

 

今回は、フロントフォークのオーバーホール。

 

古いバイクはお金がかかる。。。

おやじチャレンジ LINEスタンプ
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WAKO’S フューエルワン 効くのか?

WAKOS フューエルワンを、キャブレター仕様のXJR400Rに投入すべく、購入。

WAKO’S フューエルワン
WAKO’S フューエルワン

ネットでは、ヤマルーブのキャブクリーナー並みに

キクキクと評判のWAKO’S フューエルワン。

20年前のXJR400Rにも効くのか?

WR’S バトルステップ ペダルピン ペダルラバー

WR’S バトルステップ ペダルピンが届きました。

と、ライコランドから電話があり、さっそく取りに行きました。

 

ペダルピンとペダルラバー。

WR’S バトルステップ ペダルピン
WR’S バトルステップ ペダルピン

 

WR’S バトルステップ ペダルピン
WR’S バトルステップ ペダルピン

 

この形状です。

二つで約1000円。

明日、取り付けてみます。

 

これで、WR’S バトルステップ が装着されていることが判明。

空冷4気筒 XJR400R WR’S ダブルアールズ バックステップ シフトペダルが、、、

XJR400R のWRバックステップのシフトペダルが、走行中に取れてしまいました。

車検を出したばっかりでしたが、、、

YSPのお兄さん、見てなかったんかいな。

そんなもんだよなあ。

やはり、XJRが得意なYSPの方に持っていたっが良かったのか???

落としただろう場所に原チャリでゴー。

道路を見て回ります。

とろとろ走っているんどえ、後ろから来る車に轢かれそうになりながら探します。

ない

ない
ない

転がって、溝にでも落ちたか???

日が落ちて、暗くなったので諦めます。

バックステップは社外品が付いています。

見てみても、メーカー名の刻印はありません。

ネットでググります。

XJR400R バックステップ

ふーん。

にたようなのが、WRS

翌日、ライコランドへゴー

レジのお兄さんに聞いてみると、パーツが取れるとのことで、オーダー。

到着まで2週間かかります。と言われましたが、オーダーしました。

それまで、乗れないんかい!

もう、老い先短いのに!

とういことで、

近くのホームセンターへ。

ネジで止まっていたので、サイズの合うボルトを購入して、とりあえずパーツが届くまでの代用品として使います。

古いバイクはお金がかかる〜

空冷4気筒 XJR400R 車検

XJR400R の車検が終わったと、YSPから電話があり、

会社が終わってから、取りに行くことにしました。

一人で取りに行くため、電車とバスを乗り継いで行きます。

駅から二駅で市内に出てました。

そこから、

銀行です。

なんと、86000円もするのです。

普通車並みです。

古いXJR400R なので、いろいろお金がかかります。

4HMという初期型のXJR400Rです。

そんなにするとは思っていなかったので

お金をおろさないと、手持ちがありません。

カード払いは不可だそうで。

株は持っているけれども、あまり好きではない三菱UFJ銀行にGO。

お金をおろした後に、

バスに乗って、駅まで。

行きは駅から、歩いていったので、まあ、駅まで歩いてもいいんだけど、バスが来たので

1区間だけ乗りました。

駅で、バスから降り、iPhoneの地図で検索。ナビって歩いて15分。

家からYSPまで、30分で行くので便利です。

てくてく町並みを見ながら15分。着きましたYSP。

バイクを引き取りに来てくれた社長さん?がいましたが、

あっちで説明しますから。

と、そっけない感じ。

バイク屋さんって、あまし愛想ないです。

若いお兄さんから説明を受けました。

まず、ガソリンコックが壊れていて、キャブレーターにガソリンがだだ漏れだったので、新品に交換。

ホースも替えて、

エアフィルターがなかったそうなので交換

スパークプラグを4本交換。

工賃、車検代行手数料。。。。諸々。

何かあったら行ってくださーい。と愛想よく言ってはくださいました。

http://line.me/S/sticker/1160887
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86000円です。

 

http://line.me/S/sticker/1160887
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古いバイクは、お金がかかりますなあ。。。

高いですなあ。

ライコランドとかの方が、安いのでしょうが、YSPで1回整備してもらったがいいかなあ。

と思いYSPに頼んだのですが、

が、

http://line.me/S/sticker/1160887
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が、

なんと。

次の日、シフトペダルが取れてなくなってしまいました。

え?

整備ちゃんとしてないやん!

社外品のステップだからか???

まあ、なんかでお世話になるかもしれないので、

 

もう電話はしませんでした。

続く